鬼パドル Ｒｉｄｅｉｎｇ！

保管場所・車載・購入資金などなど・・・
幾つかの問題を克服すれば始める事の出来るカヤックフィッシング。　

人気急上昇なこの釣りですが、大自然相手に予想外のアクシデントもあります！

釣師は釣果を求めてカヤックに乗る訳ですが、漕ぎ出す前には風や波の予報をチェック
（先の気象変化の予想）しています。
現場では刻々と変化する状況に応じて素早い行動を取らなければなりませんし、どんなに天候予測や安全に心がけていても・・・天候の急変をはじめ、万が一の可能性がある訳です。

そのうちの1つが・・・沈。　いわゆる、カヤックから海中へ落ちてしまうという事態です。

一般的には出艇や着岸時の比率が多いんですが、沖でもウネリがぶつかり合って発生する三角波やボトム変化で急にホレてしまうウネリ、動力船の通過による波、アングラーのミスによるルアーの根掛かりやアンカーを引っ張ってバランス崩したり・・・etc。

ほんの1例ですが、常に沈と隣り合わせの釣りがカヤックフィッシングです。

で、万が一カヤックから沈した時は再乗艇すればイイだけの話なんですが、
知識や経験無くして果たして可能なのか？　
という訳で、再乗艇は必須科目として必ず練習しとくべきだと考えます。

まだチャレンジしていない方こそ、水温の高い今の時期に足の届く凪ぎの海から初めるのが難易度低くてオススメです。
慣れてきたならば徐々に荒海に挑戦し、必ず再乗艇が出来るという自信を持ってから沖に出る様にしたいですね～。

沈と言ってもカヤックの状態には2種類あって・・・再乗艇の難易度もUPします！
　
　カヤックは正常で浮いてる場合・・・そのまま這い上がればOK。
　カヤックが裏返り浮いてる場合・・・元にひっくり返してから這い上がればOK。


▼それでは、カヤックの状態別に再乗艇をしてみます。


いきなり沖は危険なので、まずは足の届く場所で練習して下さい。

　今回は艤装や荷物は全て取り外しています。
　慣れてきたら徐々に実釣時の装備での練習が理想的と思います。

▼まずは普段着ているPFD（フローティングベスト）で実際に浮かんでみましょう！


個人の体格差やPFDの装着ポジションで浮かぶ状態にも差があります。
「どれ位浮かぶのか」とか、「身動きの不自由さ」などを体感しておく事が大切。
経験していれば安心感がUPし落ち着いて行動する事が可能になるでしょう！

　沈を想定しての訓練ですので、自分とカヤックを結ぶリーシュコード等は繋いでおきます。
　風でカヤックが流されてしまっては、どんなに泳いでも追いつけない場合があります。

▼　『ケース①　カヤックは正常の状態での再乗艇』


カヤックの上に這い上がる為には、トグルなどを掴んで体をカヤックの上に運ぶ訳ですが・・・

　この時、片手で自分側のトグルを掴み、もう片手は反対側のトグル目指して伸ばします。
　で、バタ足して一気に反対側のトグルが掴めれば問題ありません。
　無理な場合は自分側のトグル付近に体重を乗せれば、簡単に反対側のトグルが自分の
　方に持ち上がって来ます。　この瞬間にすかさずガシッと握りましょう！
　
▼呼吸を整え、一気にカヤック上へ這い上がります。


腕の力で上体をカヤックの上に引き上げ、同時にバタ足して勢いをプラスします。

　ポイントは、上体を引きずり上げるのではなくカヤックを体の下に引き込むイメージ！
　足もずっとバタバタするのではなく、2～3度力強く蹴って瞬間的に推進力を得る事です。
　スタンスは足を閉じているよりも、多少開き気味の方がバランス取り易いです。

ここまでの一連の動作を連続技として行える様になれば・・・
トグルを掴む為にカヤックを自分側に引き起こし、カヤックが倒れる反動を利用して
一気に這い上がる事も可能となりますので頑張って練習してみましょう！

▼上体がカヤックに乗ったら、バランスを取りながら体を捻って座ります。


▼最後に足を乗せてシートに座ればOKです。



続いては・・・

▼　『ケース②　カヤックが裏返った状態での再乗艇』　


カヤックが裏返った状態にする為に、あえてグルッとダイブしてみます。

　わざわざダイブする理由ですが・・・
　カヤックから落ちる感覚や落水してから体が浮かび上がるまでの状況を把握する為！
　ついでにカヤックがひっくり返る限界値を体に覚えさせたりと。

▼実釣では波や流れに強いライドですが、凪ぎの水面でも体重移動だけで・・・


簡単にひっくり返ります。
落水した瞬間にPFDの浮力に体が支えられ、体の上からカヤックが滑り落ちる感じでした。

　あまりにも浅いとボトムに激突してしまう可能性があるので注意して下さい。
　ちなみに、この時のボトムは砂で足が届かない水深です。

▼必ずカヤックの横へ脱出して下さい。


PFDを着ていても、落ちた勢い次第では頭が一瞬海中に潜ります。

　浮かび上がった体上にカヤックがあると呼吸が出来ません！
　その状態から再度潜ってカヤックの横に顔を出すには、PFDの浮力が邪魔になって苦戦
　する可能性も。　海中で目を開けて、しっかりとカヤックの位置を把握しましょう。

カヤックがひっくり返ったら、基本的には裏返ったカヤックのボトムを這い上がって反対側のトグルを掴んだり、スカッパーホール・溝・キールなどの指の引っ掛かる部分を利用して上手くカヤックを裏返す事になります。
また、先程と同様に自分側のトグル付近に体重を乗せれば反対側が持ち上がってきますが、裏返ったカヤックのボトムを這い上がる方がライドの場合は難易度が高いので・・・

ここでのっちが考案したカヤッくるんの出番になります！

▼スカッパーホールに挿入して・・・　　　　　　　▼ギュッと握って後ろに体重移動～
　

▼自分側のトグルを真下に押すイメージで一気にひっくり返します。


後は先程と同じ様にカヤックに再乗艇するだけ。

　今まで触れてませんでしたが、リーシュコードについての問題と対処法が・・・
　各々、リーシュコードを繋いでる場所は様々かと思います。
　どんな場所に繋いでいたとしても、カヤックが裏返って落水し、後にカヤックを自分の方へ
　回転させて裏返せばリーシュコードがカヤックを1周します。
　で、再乗艇する訳ですから最低でもリーシュコードはカヤック1周分＋αの長さが必要かと。
　もしくは、コイル状や伸縮性のあるゴム製の製品を選ぶのが無難だと思います。
　また、カヤック伝いにグルッと回る方法もありますが、リーシュコードを繋いだままだとそれ
　なりの長さは必要です。
　一時的にリーシュコードを外して付け直すのもアリですが、もしも荒れた海で失敗したら・・・
　のっちは「BB用の手首タイプ・コイル状」にデカいカラビナ装着して使用しています。


▼各セクションごとに一呼吸入れてののっちの再乗艇訓練、ダイジェストでご覧下さい。

今回の記事用の写真や動画を撮影するのに、数え切れない程ダイブして再乗艇しました。

　楽しいし暑い時期は気持ちイイので、海水浴がてらに是非チャレンジしてみて下さい。

▼一方、たむぞうさんはリーシュコードに問題アリでちょっと苦戦。

リーシュコードに伸縮性が無く短い事もあって、乗り込み時に突っ張るし座るのに体の自由が規制されてしまいます。

　お陰で良い教訓となりました。体を張ってのチャレンジに感謝します。

▼グルグル回り過ぎてヘトヘトですが・・・　　　▼ゴムハッチのライドは全く浸水してません！
　

各カヤックごとにハッチの構造が違うので・・・
噂では大量に浸水するタイプのカヤックもあると聞いた事があります。

　例えば、裏返ったカヤックをひっく返す時にハッチから勢い良く浸水してしまって、
　再乗艇してもバランス取れずにそのままひっくり返るとか・・・。
　ビルジポンプで排出してからでないと再乗艇は不可能らしいです。
　自分の艇がどれ位浸水するのかを把握する為にも、グルグル回転にチャレンジしましょう。


以上、「再乗艇のススメ」という事で書いてみましたが・・・

これは「再乗艇の方法をマスターする為の訓練」です！

凪ぎの海で装備無しならば簡単に出来る再乗艇。
ですが、なかなか荒海で練習したという話は聞きません。
本来なら荒海での訓練が必須なのでしょうが、いきなりでは危険が多すぎかと。
なので、まずは「方法をマスター」するのが先決と考えます。

で、マスターしたならば徐々にハードル上げて怪我しない程度にチャレンジです。。。